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| Dani valora los cambios de reglamento | |
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| Tweet Topic Started: Feb 21 2009, 12:45 AM (88 Views) | |
| Nuria | Feb 21 2009, 12:45 AM Post #1 |
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♥ Dani Pedrosa
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http://www.elmundodeportivo.es/web/gen/200...3644396361.html Pedrosa: "La frenada se verá muy afectada" Dani Pedrosa, tercer clasificado del último Mundial de MotoGP y líder de la formación Repsol Honda, valoró ayer para Mundo Deportivo los cambios de reglamento para rebajar costes, que la Comisión de Grand Prix decidió anteayer en su reunión en Suiza. Al piloto de Castellar del Vallès no le parece mal que se reduzca el tiempo de entrenamientos, sí que haya una sesión menos. Considera un error que los tests sólo sean para los probadores y destaca la importancia de la eliminación del composite cerámico en los discos de freno. 1. Menos sesiones de entrenamientos (de 305' a 200') y la ‘qualy’ reducida a 45 minutos “No me parece mal que se reduzca el tiempo de las sesiones, pero en cambio, el hecho de eliminar una de ellas considero que se puede notar bastante. De todas formas, es una decisión que va a afectarnos a todos por igual, así que nos tendremos que adaptar a ello”. 2. A partir del Gran Premio de la Rep. Checa sólo podrán utilizar un máximo de 5 motores en las 8 carreras restantes “Desconozco todos los detalles, pero esta medida no es algo en lo que yo vaya a estar muy encima, ya que es una cuestión que van a tener que controlar los mecánicos y el trabajo que se desarrolle en las fábricas, de manera que no seamos penalizados”. 3. No están permitidos los materiales de composite cerámicos en los discos o pastillas de freno. “Esto ya es más importante, ya que la frenada es un punto muy importante que se va a ver muy afectado. Además influye en la seguridad. En cambio, no sé si realmente va a suponer un gran ahorro en cuanto a los costes, ya que no sé cuánto cuesta un kit de frenos de carbono, pero lo que sí sé es que dura muchísimas carreras. En cambio, con los de hierro, y con las elevadas temperaturas que cogen debido a las fuertes frenadas, se van a estropear con mucha más facilidad y se tendrán que cambiar más a menudo”. 4. No están permitidos los sistema de control de arrancada (launch control) “Personalmente no me afecta ya que nunca lo he utilizado”. 5. No está permitido el control electrónico de suspensiones “Imagino que se refieren a las suspensiones inteligentes, pero tampoco los he usado nunca, y no me afectan. Creo que sólo se han hecho pruebas y hasta ahora nadie los ha usado”. 6. Sólo habrá dos tests post carrera (Montmeló y Brno) para fines de desarrollo y sólo para los pilotos probadores “Esta medida me parece un error. No entiendo cómo sólo pueden participar en los tests piloto probadores cuando al final, los que se suben a la moto para correr las carreras somos otros pilotos” |
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