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| Blog de Dani; En la web de Repsol | |
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| Tweet Topic Started: Oct 5 2008, 10:57 PM (727 Views) | |
| Nuria | Oct 5 2008, 10:57 PM Post #1 |
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♥ Dani Pedrosa
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En este post pondremos las entradas que escriba Dani en el blog de la web de Repsol. |
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| Nuria | Oct 6 2008, 03:30 PM Post #2 |
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♥ Dani Pedrosa
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http://www.repsol.com/es_es/competicion/mo...og_pedrosa.aspx Mañana estaré con vosotros Hoy nos toca un día largo. Salimos de viaje desde Australia y debido al cambio horario me va a ser imposible poder escribiros como cada lunes. Pero mañana estaré con vosotros para contaros lo que pasó en Phillip Island y qué tal estoy después de mi caída de ayer. Un saludo a todos, y hasta mañana. ---- Habrá que esperar hasta mañana a ver que nos cuenta. Espero que esté bien. |
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| Nuria | Oct 7 2008, 11:31 PM Post #3 |
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♥ Dani Pedrosa
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http://www.repsol.com/es_es/competicion/mo...og_pedrosa.aspx Solo pienso en ganar en Malasia Lo primero de todo, contaros que estoy bien. Afortunadamente la caída que sufrí el domingo no fue muy rápida ni muy dura, así que físicamente estoy bien. Aunque sí que estoy algo decepcionado. En las últimas dos carreras no he podido rematar el domingo el gran trabajo de todo el equipo del fin de semana y eso me entristece. Pero ahora toca pasar página y pensar en Malasia. La verdad es que durante todo el fin de semana me sentí muy bien, muy a gusto con la moto, con la puesta a punto, y tanto el equipo como yo estábamos convencidos de que podíamos luchar por el triunfo, a pesar de que Casey estuvo muy fuerte en todo momento. Hice una buena salida, me coloqué tercero, pero al entrar en la segunda curva la moto se deslizó. Intenté corregir, levantar la moto, pero volvió a deslizar y acabé en la hierba. Y al suelo. Fue una auténtica pena no poder devolver todo el trabajo a los mecánicos y no luchar por la victoria. Pero eso fue el domingo. Ahora sólo pienso ya en Malasia. Quedan sólo dos Grandes Premios y podéis estar seguros de que pienso competirlos como si me jugara el título. Quiero estar entre los primeros, y quiero ganar. Quiero acabar la temporada como acabé la pasada y como empecé este año. Además, una de las dos carreras que quedan es la de Cheste, donde siempre hay una motivación extra por competir en casa, delante de mi afición, y donde ya gané el año pasado. Pero en estos momentos prefiero centrarme todavía en Malasia, donde espero encontrarme bien durante todo el fin de semana, clasificarme entre los primeros el sábado para estar más tranquilo en la salida y sobre todo rematar el domingo todo el trabajo que el equipo viene haciendo en las últimas semanas y volver a subir a lo alto del cajón.
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| Yas | Oct 8 2008, 08:22 PM Post #4 |
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Pedrosilla
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NURYYY, VÁMONOS A CHESTEEEEEE!!!!!! Ains, qué mono. Espero que gane para rematar un poco la temporada. |
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| Nuria | Oct 8 2008, 10:56 PM Post #5 |
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♥ Dani Pedrosa
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Aiiiiii vámonos =( |
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| Nuria | Oct 14 2008, 05:31 PM Post #6 |
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♥ Dani Pedrosa
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http://www.repsol.com/es_es/competicion/mo...og_pedrosa.aspx Temperaturas altísimas en Sepang Este fin de semana llega el Gran Premio de Malasia, una prueba muy peculiar, y es que el calor sofocante que solemos sufrir en este circuito hace que esta carrera sea distinta, en todos los sentidos. El circuito de Sepang es uno de los más difíciles a la hora de pilotar. La carrera se hace muy larga, ya que la pista es muy técnica y además hay que soportar temperaturas muy altas, con una humedad muy elevada. En este Gran Premio la preparación física del piloto es muy importante, sobre todo al final de la carrera. Pero la verdad es que todos los pilotos, o casi todos, disfrutamos mucho de esta carrera. El circuito está muy bien cuidado, a pesar que ya tiene sus añitos, y las instalaciones son muy grandes. El box tiene una oficina con baño para poder ducharnos y cambiarnos, algo que se agradece con tanto calor. La pista, además, es muy variada, con curvas muy lentas y muy rápidas y tiene un buen grip (aunque con el calor patina). Tener que soportar tantísimo calor es algo que hay que tener en cuenta durante todo el fin de semana. Por ejemplo, a la hora de hidratarnos. Beber líquido siempre es importante, pero aquí más. Si te despistas, puedes sufrir una deshidratación durante la carrera del domingo. Además, con este calor la temperatura de la moto, que ya es de por sí alta, es mayor y se suelen utilizar tapas y protectores en los pies e incluso en los brazos, para no quemarnos. De todos modos, durante la carrera vas concentrado en la moto, en pilotar, en la pista, en las curvas, en los rivales, en hacerlo lo mejor posible, y no eres tan consciente de ello. Se nota más al acabar y al bajarse de la moto. Es entonces cuando además del cansancio normal después de una carrera, el cuerpo sufre un ‘subidón’ de temperatura. La primera vez que corres en Sepang llama la atención esa sensación y hay gente que incluso se marea al bajarse de su moto. Todavía no conocemos la previsión del tiempo para este fin de semana, aunque seguro que también llueve en algún momento porque en Malasia siempre nos cae alguna tormenta. Nuestro trabajo empezará el viernes, buscando la mejor puesta a punto de la moto. La verdad es que llego a Malasia con más ganas todavía que nunca, después de que en Australia no cuajara todo el trabajo del equipo. Así que vengo con el doble de ganas por hacer una gran carrera que brindar a todo mi equipo y a vosotros. Y ahora... voy a comentarle
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| Nuria | Oct 31 2008, 10:12 PM Post #7 |
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♥ Dani Pedrosa
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http://www.repsol.com/es_es/competicion/mo...og_pedrosa.aspx Con más ilusión que nunca En Malasia hemos dado un pasito más. Japón fue la primera carrera que pude disputar en seco con la nueva configuración de mi moto (neumáticos y motor nuevos), y quedé tercero. En Australia no pude terminar la carrera y este fin de semana he acabado segundo. Hemos vuelto a avanzar. Estoy muy contento, porque el fin de semana me ha ido muy bien. El sábado logré la ‘pole’ y el domingo, en carrera, peleé casi hasta el final con Valentino Rossi. Pero también es cierto que se me quedó una ‘espinita clavada’, como se suele decir, por no poder lograr la victoria. Espero subir ese siguiente escalón, dar ese último pasito, el próximo fin de semana en Valencia, delante de muchos de vosotros. Lo importante es que he vuelto a estar entre los primeros, luchando con Valentino, y sintiéndome muy a gusto con mi moto. Ahora afronto Cheste con más ilusión si cabe, ya que quiero cerrar la temporada desde lo alto del podio de Valencia. Además, empecé muy bien el año, casi sin bajarme del podio, ganando carreras y como líder del Mundial pero la caída de Sachsenring y un cúmulo de cosas que siguieron a esa semana hicieron que pasara un mal bache hacia la mitad de la temporada. Ahora vuelvo a estar entre los primeros y quiero confirmarlo en Valencia, delante de mi afición, con una victoria que me haría muchísima ilusión. No será fácil. Valentino dijo que quería ganar los dos últimos grandes premios y será un duro rival. Y no será el único además. Habrá que estar atento también a Stoner, Hayden, Lorenzo y Dovizioso, que está haciendo un buen final de temporada. La verdad es que correr en casa es especial. Son carreras en las que siempre te exiges más porque quieres lucirte ante los tuyos y sales a la pista con un plus de motivación que se nota. Este año el GP de Valencia es diferente, porque será la primera vez que disputemos esta prueba una semana después de Malasia, normalmente teníamos un fin de semana en medio para descansar. Pero se sobrellevará bien, porque las ganas de correr ante los tuyos pueden más que el cansancio. Cheste es un circuito que se me da bien. Tiene una parte central muy revirada, con curvas enlazadas y tiene un tipo de asfalto especial. Es un circuito de velocidad media. La pista tiene muchas más curvas a la izquierda que a la derecha por lo que el neumático tiene la parte izquierda más dura y la derecha más blanda. Por último, quería mandarle un mensaje a Marc Márquez. Es muy joven todavía y dentro de la mala suerte que tuvo el viernes, se hizo “poco daño” para lo que pudo ser. Pese a su juventud tiene mucha fuerza y sobre todo ganas y tiene por delante muchas carreras que correr en Cheste y otros muchos lugares. Ánimo. ----- http://www.repsol.com/es_es/competicion/mo...og_pedrosa.aspx Un fin de semana especial Ha sido un fin de semana especial. Primero, por correr en casa, delante de mi afición. Segundo, por el diseño tan bonito de la moto, del mono y del casco con motivo del 40 aniversario de Repsol; y tercero, porque ha sido la despedida del Mundial 2008. Me hubiera gustado ganar en Cheste, era lo que todos esperábamos, pero aún así, estoy contento. Stoner fue el más rápido desde el principio. Parte de la culpa de ello lo tiene el tiempo, porque durante todo el fin de semana estuvo lloviendo y sólo tuvimos el sábado por la tarde para poner a punto la moto. Y en eso, Casey es el más rápido. No es una excusa, simplemente fue una de la causas de que en la carrera del domingo no pudiera luchar por la victoria con Stoner. Pero no me quedo con mal sabor de boca. Sí, quería ganar, pero al final la temporada ha acabado bien. He conseguido rodar a un buen nivel con Bridgestone, con tres podios, y la adaptación a los neumáticos ha sido rápida. Y he conseguido recuperar al máximo la confianza, algo básico para todos los pilotos. Me gustaría daros las gracias a todos los que cada semana me habéis animado, todos los que habéis seguido este blog, todos los que me habéis apoyado sobre todo en los malos momentos. Y quiero darle también las gracias, ahora que acaba la temporada, a todo mi equipo y a Repsol, por el apoyo que me han dado durante todo el año. Y también por el diseño tan bonito que preparó Repsol para Cheste. Respecto al diseño, quería contaros que ya oí algo del tema en Australia, pero no vi nada. En estos casos, los pilotos somos siempre los últimos en verlo, es casi como una sorpresa para nosotros. Y cuando me enseñaron el diseño en Valencia, me encantó. Me sentía como el niño más guapo de la clase con la moto, el mono y el casco tan bonito que prepararon. Ahora toca pensar ya en el próximo año. Hoy nos quedamos en Cheste, pero después de esta semana tendremos vacaciones. Serán unas semanas sólo, pero vendrán bien para desconectar, estar con la familia, los amigos y hacer cosas que el resto del año no podemos. Este año la pretemporada es más larga, porque el campeonato empieza en abril, un mes más tarde de lo normal, con lo que todo se retrasará un poco más. Pero aún así, dentro de unas semanas estaremos ya entrenando en Jerez. Sé que a muchos os interesa, pero todavía no sé qué dorsal llevaré el año que viene. La verdad es que el 3 es un número bonito, porque significa que este año acabé en los puestos de honor. Además, es el número que llevaba en mi moto cuando gané mi primer Mundial, el de 125cc. Pero el 26 es un número especial, que me gusta mucho. Supongo que cuando esté de vacaciones pensaré más sobre el tema. El año que viene la principal novedad es que todos correremos con Bridgestone. Yo puedo decir, después del cambio a mitad de temporada, que fue un acierto. Hemos recuperado la seguridad y la confianza, y hemos vuelto a estar entre los primeros. No es que la primera parte del año con Michelin fuera un desastre, porque llegamos líderes a Alemania, pero sí veíamos que hacia el final de carrera costaba seguir el ritmo, y con el paso de las semanas el problema iba a más y decidimos cambiar. Y desde aquí, quiero agradecer y felicitar a todo el equipo técnico por el trabajo que han hecho al respecto. Cambiar de neumáticos a mitad de temporada fue un cambio arriesgado porque no teníamos la posibilidad de realizar test para aprender, todo eran carreras. Y su trabajo ha sido estupendo en todo momento, la adaptación a los neumáticos nuevos ha sido muy rápida. Para acabar, el sábado Valentino Rossi tuvo unas palabras bonitas para mí. El campeón dijo que le gustaba mi forma de pilotar y que era un mérito mi primera mitad de temporada con Michelin, dada la inferioridad que podía suponer correr con esos neumáticos. La verdad es que siempre es un halago que cualquier persona reconozca tu trabajo, y más si viene de alguien que de verdad entiende de esto, de alguien como él, que lo ha ganado todo y que este año ha vuelto a conquistar el título. Estas cosas sirven para darnos cuenta de que estamos haciendo las cosas bien y de que la gente lo ve. |
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| InNoCeNt_GiRl | Oct 31 2008, 10:19 PM Post #8 |
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Pedrosilla
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Que grande eres Dani, no tengo mas palabras. |
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| Nuria | Oct 31 2008, 10:28 PM Post #9 |
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♥ Dani Pedrosa
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Es adorable, jaja.Espero que no deje de escribir en el blog aunque no haya campeonato :S, sino... ='( |
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| InNoCeNt_GiRl | Oct 31 2008, 10:29 PM Post #10 |
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Pedrosilla
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Ojala no lo deje. Igual durante las vacaciones no lo hace, pero en cuanto empiece la pretemporada volvera a escribir. |
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| Nuria | Oct 31 2008, 10:41 PM Post #11 |
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♥ Dani Pedrosa
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Mmm... a ver qué hace. Espero que escriba todos los lunes. Es que ya es automático: Lunes -> Actualización de Dani ! y si se queda sin actualizar es como que falta algoo, jajaja. |
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| pablohn6 | Nov 1 2008, 07:50 AM Post #12 |
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Pedrosita
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Jajjaja, Nuria, estableces tu ritmo de vida en torno a Dani xD. Pero bueno, ojala actualice con regularidad. |
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| Nuria | Nov 3 2008, 05:53 PM Post #13 |
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♥ Dani Pedrosa
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¡¡Ha actualizado!! y no ha dicho nada de la próxima y eso, así que supongo que el lunes que viene volverá a escribir, http://www.repsol.com/es_es/competicion/mo...og_pedrosa.aspx Un día rarísimo 3 de Noviembre, 2008 por Dani Pedrosa ![]() El pasado lunes fue un día rarísimo. Todavía teníamos la mente puesta en el GP de la Comunitat Valenciana. Nos acercamos al circuito para realizar los primeros entrenamientos de la nueva temporada, y comenzamos a ver que en apenas unas horas muchísimas cosas habían cambiado. Yo tenía la moto con los colores habituales. Se acabó la moto blanca que utilicé en la última carrera para celebrar los 40 años de Repsol. Me dio un poco de pena, porque ya dije que era la moto más bonita que había visto nunca. Pero es que, además de recuperar los colores rojos y naranjas de Repsol, en el otro lado del box ya no estaba Nicky, sino Andrea Dovizioso. Fue una sensación rara. Después pude ver a Nicky, con la Ducati. Fue una sensación rara que se prolongó durante un rato largo: el box, los pilotos con monos diferentes, que ya el mismo lunes se movían por el paddock con un scooter diferente al del día anterior… Pero bueno, así son las cosas. Nosotros tratamos ese lunes de adelantar todo el trabajo posible. Teníamos intención de entrenar lunes y martes. Pero las previsiones daban lluvia para el martes, así que optamos por esforzarnos a tope y tratar de sacar todo el trabajo el primer día. En ese entrenamiento ya pudimos probar los neumáticos que emplearemos el año que viene: miras a ver si van a ser suficientes, si consigues buen grip, si se adaptan bien a tu moto o si tienes que hacer modificaciones… Los entrenamientos del lunes y martes fueron muy importantes, tanto para nuestro equipo como para el suministrador, que el año próximo proveerá a todos los equipos. |
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| InNoCeNt_GiRl | Nov 3 2008, 07:28 PM Post #14 |
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Pedrosilla
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Ayyy pobreee, todooo muy raro dicee jajaja, y siii estoy con él, la moto blanca acbao por gustarme mucho mucho jejejejejee. |
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| Nuria | Nov 3 2008, 08:25 PM Post #15 |
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♥ Dani Pedrosa
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Jajaja, sí, qué lastimica, jaja. A mí la moto me encantó!! Mi madre decía: pero porqué no tiene esa moto siempre en vez de la naranja!?, así tu cuarto estaría más blanquito, jajajaja. |
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Es adorable, jaja.


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